دوچرخه شهری و تفاوت آن با سایر دوچرخه‌ها
اگر به دوچرخه سوارانی که در شهر درحال حرکت اند دقت کنیم خواهیم دید که بسیاری از دوچرخه‌ها مناسب دوچرخه سواری در شهر نیستند. بسیاری از ما تفاوت دوچرخه شهری با سایر دوچرخه‌ها نمی‌دانیم و در مورد انواع دوچرخه‌ها اطلاعات کافی نداریم.
دوچرخه‌های شهری
همانطور که از اسم آن مشخص است، این نوع دوچرخه برای تردد در شهر طراحی شده و بر روی بدنه آن فضای کافی برای نصب هر گونه لوازم (ترک و سبد جلو و گل گیر و جک و...)تعبیه شده است، این نوع دوچرخه تقریبا هنوز شکل کلاسیک خود را حفظ کرده است و نسبت به کارخانه سازنده، مردانه و زنانه بودن و ... شکل آن هم کمی تغییر می‌کند، ولی شکل و فرم بدنه دوچرخه از سبک‌های دیگر کاملا متمایز است. از مشخصه‌های مهم دیگر آن می‌توان به لاستیک‌های باریک آن اشاره کرد.
سایز طوقه دوچرخه‌های شهری ۲۸ اینچ است و در مواردی هم سایز طوقه‌هایی با اندازه ۲۶برای بانوان و نوجوانان و حتی دوچرخه‌هایی که لاستیک‌های پهن تری دارند (که برای دوچرخه سواری‌های نسبتا سبک کوهستان نیز مناسب است) در بازار موجود است. مهمترین شاخصه دوچرخه‌های شهری فرمان‌هایی با کرپی قابل تنظیم که برای استقرار تقریبا عمودی دوچرخه سوار مناسب تر است و نیز زین‌های نسبتا پهن و دارای فنر است. در مواردی در داخل لوله زین این دوچرخه‌ها نیز کمک فنرهایی وجود دارد که باعث جلوگیری از انتقال فشارهای وارده به کمر دوچرخه سوار می‌شود.
دوچرخه‌های سایکل توریست
دوچرخه‌های سایکل توریست یا دوچرخه‌هایی که برای سفر‌های بین شهری انتخاب می‌شوند معمولا همین دوچرخه‌های شهری می‌باشند که با بستن ترکبند در عقب و حتی جلو دوشاخ دوچرخه و انداختن خورجین‌های مناسب برای مسافرت با دوچرخه آماده می‌شوند. فاصله دوطرف فرمان دوچرخه‌های شهری معمولا از ۶۰ سانتیمتر تجاوز نمی‌کند و برای حرکت از بین خودروهای ثابت یا با سرعت کم در خیابانهای شهری نیز مناسب است.
دوچرخه‌های کوهستان (اسپرت)
این سبک از دوچرخه در حقیقت برای مسیرهای خاکی و کوهستانی طراحی شده است ولی بدلیل راحتی دوچرخه سوار بر روی دوچرخه و استحکام بالا آن در بین دوچرخه‌های شهری طرفدار زیادی دارد. این دوچرخه‌ها با تایرهایی نسبتا پهن و با سایز طوقه ۲۷.۵ اینچ یا ۲۹ اینچ در دسترس علاقمندان دوچرخه سواری مهیج و پر انرژی است. زین دوچرخه‌های کوهستان نباید دارای فنر باشد (به دلیل اینکه دوچرخه سوار ممکن است در مسیرهای سنگلاخی و شیبهای زیاد به سمت جلو پرتاپ شود ) و هر چه زین این دوچرخه‌ها باریک تر باشد رکاب زدن با دوچرخه را راحت تر می‌کند. همچنین این دوچرخه‌ها حتما باید دارای کرپی ثابت و غیر مدرج باشند و هر چه فاصله دوطرف فرمان از یکدیگر بیشتر باشد کنترل و حفظ تعادل دوچرخه توسط دوچرخه سوار راحت تر است. پدال یا پنجره رکاب دوچرخه‌های کوهستان مخصوصا برای دوچرخه سواران حرفه ای باید از پدال دوچرخه‌های شهری پهن تر و بزرگ تر باشد. بعضی از شرکت‌های تولید کننده دوچرخه، نوع دوچرخه کورسی و کوهستان را با نوع شهری ترکیب کرده و شکل جدیدی از نوع دوچرخه‌های شهری بوجود آورده اند که شکل ظاهری آن ممکن است شبیه به هر سه نوع دوچرخه باشد، دلیل این تغییرات این است که اگر دوچرخه شهری به سمت نوع کوهستان گرایش پیدا کند کنترل و راحتی دوچرخه بالا خواهد رفت و اگر به نوع دوچرخه جاده گرایش پیدا کند سرعت دوچرخه بالاتر رفته و از راحتی آن کاسته می‌شود
.
- مرجع خبر:مهندسان مشاور رهیافت