در سالهای
اخیر در ساخت و توسعه کلان شهرها به خصوص تهران تمرکز قابل توجهی شده است ولیکن هنوز
سهم جابه جایی روزانه مسافر در حمل‌ونقل ریلی درون شهری در شهری مثل تهران کم است. یکی از دلایل عمده
این مسئله این است که خطوط فعال مترو تهران برای بسیاری از قسمتهای شهر پوشش لازم و
کافی را ندارد و اگر بخواهیم مترو تهران را با خیلی از شهرهای بزرگ دنیا مقایسه کنیم
هنوز شبکه خطوط مترو تهران برقرار نیست. در واقع خیلی از مبدا و مقصدها از یک سمت به
ایستگاه مترو دسترسی ندارند و این باعث می‌شود تا مترو برای تعداد زیادی از سفرهای
روزانه مورد انتخاب قرار نگیرد. البته بعضی از قسمتهای شهر همانند شرق و شمال شرق و
مرکز نسبتا پوشش خوبی دارند ولی تنها برای سفرهایی که مبادی و مقاصد آنها یا هردو در
این فواصل قرار دارند سفرهای روزانه افراد توسط مترو قابل انجام است. در این
مسئله رمز و کلید موفقیت این است که شاهد آن باشیم تا با توسعه و تکمیل و پوشش دهی مناسب خطوط مترو و قرار گیری
مبادی و مقاصد سفر درصد قابل توجهی از سفرهای روزانه شهروندان، سهم جابجایی روزانه
مترو افزایش و سهم استفاده از حمل‌ونقل خصوصی به طور محسوس کاهش یابد.
مهدی حسن زاده
- مرجع خبر:وب سایت رسمی رهیافت