روز جهانی بدون خودرو؛ ضرورت آگاهی بخشی مردم در جهت حرکت به سمت حمل‌ونقل پاک

آیا من اجازه دارم به خاطر منافع شخصی خودم، منافع جمعی را تهدید کنم؟؟

روز جهانی بدون خودرو فرصت مناسبی است تا در سفرهای درون شهری و برون شهری خود، استفاده از خودروی شخصی را به حداقل برسانیم.

وقتی با روزهایی مانند روز جهانی بدون خودرو مواجه می‌شویم، این سوال ذهن ما را درگیر می‌کند: از کجا و چگونه شروع کنیم؟

به طور کلی انتخاب یک سفر شهری به پارامترهای مختلف بستگی دارد. وقتی ما صبح می‌خواهیم از منزل به محل کارمان برویم، یک انتخاب ما خودروی شخصی است. وقتی نزدیک منزل ما یک ایستکاه اتوبوس باشد، انتخاب بعدی ما اتوبوس خواهد بود. وقتی سیستمی مانند تاکسی اینترنتی وجود داشته باشد، یک انتخاب ما تاکسی اینترنتی است. زمانی که یک دوچرخه شخصی داشته باشیم و فاصله ما تا محل کارمان فاصله زیادی نباشد و مثلا حدود سه کیلومتر باشد، یک انتخاب ما دوچرخه شخصی است. یا وقتی در محدوده ایستگاه مترو باشیم یک انتخاب ما مترو خواهد بود. پس ما در حمل‌ونقل روزانه مان با جمیع انتخاب‌ها مواجه خواهیم بود.

به طور کلی اولین و مهمترین مساله، آگاهی از انتخاب نوع وسیله نقلیه است. آن چیزی که در وضع موجود اتفاق می‌افتد این است که، مهمترین فاکتور همه شهروندان برای سفرهای روزانه راحتی و آرامش است؛ که در واقع فاکتور درست و مناسبی است. بعد از انتخاب نوع وسیله نقلیه، هزینه و زمان فاکتورهای دیگر محسوب می‌شوند.

ضمن آن که حق هر شهروندی است که در سفرهای روزانه خود، هزینه، زمان و راحتی را اولویت قرار دهد؛ باید این سوال را از خودمان بپرسیم: آیا من اجازه دارم به خاطر منافع شخصی خودم، منافع جمعی را تهدید کنم؟؟

بنابراین زمانی که آگاهی شهروندان ما ارتقا پیدا کند و افراد در حالت‌های برابر، برای سفرهای شهری خود، انتخاب‌های دیگر را مدنظر قرار دهند، می‌توان امیدوار بود در میان مدت و بلند مدت، این نفع جمعی، به خود شهروندان برگردد.

به طور مثال اگر از شهروندان سوال شود که چرا در سفرهای درون شهری خود از دوچرخه استفاده نمی‌کنید؟ پاسخ‌هایی را خواهید شنید که غالبا پاسخ‌های درستی است.
• شلوغی خیابان‌ها
• تهدید سلامتی انسان با دوچرخه سواری در هوای آلوده (هر چند پژوهش‌های انجام شده در کشورهای توسعه یافته و پیشرو در توسعه دوچرخه سواری، از جمله هلند و دانمارک نشان داده اند فواید دوچرخه سواری در هوای آلوده از معایب آن بیشتر است.)
• عدم وجود مسیرهای ایمن برای دوچرخه سواری
• افزایش زمان سفر یا دیر رسیدن به مقصد

حال اگر از جهات دیگر به دوچرخه سواری نگاه کنیم و فواید دوچرخه سواری مانند این که اگر مردم دوچرخه سواری کنند به بهبود هوای شهر وکاهش ترافیک کمک خواهند کرد و برای آنها این موضوع را روشن کنیم نفع دوچرخه سواری درنهایت به خود افراد بر می‌گردد، می‌توان در جهت حرکت به سمت داشتن شهری پایدار و انسان محور حرکت کرد.

بنابراین پیش نیاز این حرکت‌های بزرگ مردمی، آگاهی بخشی است و پس از آن اقدام کردن و ترویج پیاده روی و دوچرخه سواری و حمل‌ونقل عمومی و ... و این طور خواهد شد که در میان مدت و بلند مدت مردم شهرهای کشور از منافع ناشی از این آگاهی بخشی بهره مند خواهند شد.

پس به بهانه ۳۱ شهریور، روزجهانی بدون خودرو و با توجه به اینکه با شروع سال تحصیلی جدید، ترافیک شهرها حدود بیست درصد افزایش پیدا خواهد کرد، می‌توانیم در سفرهای درون شهری خود تجدید نظر کنیم و نفع جمعی را به نفع فردی ارجحیت داده و بخشی از سفرهای روزانه خودمان را با سایر سیستم‌ها و غیر از خودروی شخصی انجام دهیم.

مهندس مهدی حسن زاده
مدیرعامل مهندسان مشاور رهیافت اندیشه فردا

• مرجع خبر:روز جهانی بدون خودرو؛ ضرورت آگاهی بخشی مردم در جهت حرکت به سمت حمل‌ونقل پاک

یادداشت‌های کوتاه کارشناسان رهیافت درباره‌ی تجربه‌های واقعی.