توسعه حمل‌ونقل پاک همزمان با اجرای سیستم حمل‌ونقل عمومی
ایستگاه‌های مترو در دبی ملزم به اجرای پارکینگ دوچرخه
ساخت مترو در دبی بخشی از یک طرح جامع برای ارائه یک زیر ساخت یکپارچه از شبکه‌های جاده ای و سیستم‌های حمل‌ونقل عمومی است. آنها همزمان با اجرای خطوط مترو و اتوبوس توسعه حمل‌ونقل پاک و دوچرخه ( خطوط دوچرخه، پارکینگ دوچرخه و دوچرخه اشتراکی) را نیز در دستور کار خود قرار دادند.
مقامات شهری دبی در سال ۲۰۱۲ دستور ساخت ۳۰۰۰ پارکینگ دوچرخه در اطراف فضاهای منتهی به متروهای این شهر را صادر کردند. مدیر عامل آژانس ترافیک و جاده‌ها در اداره جاده و حمل‌ونقل (RTA) این حرکت را برای جلوگیری از ایجاد پارکینگ‌های غیرقانونی دوچرخه، پیشگیری از قفل کردن دوچرخه‌ها به درختان و تیرهای چراغ برق عنوان کرد و افزود چنین شیوه‌هایی سبب صدمه به اموال عمومی می‌شوند، ریسک رانندگان و کاربران جاده ای را افزایش داده و ظاهر محله‌ها و به ویژه مناطق گردشگری را از بین می‌برد.
فضاهای پارکینگ دوچرخه در شهر دبی به طریقی طراحی شده اند که به راحتی قابل استفاده باشند. مقامات، این تصمیم را یک گام رو به جلو در ارتقا سیستم‌های حمل‌ونقل عمومی می‌دانند. این پروژه در فازهای مختلفی اجرا شد. در فاز اول حدود ۲۱۲ پارکینگ دوچرخه در نزدیکی ۸ ایستگاه Red Line اجرا شد. RTA سپس ۱۲۰۰ فضای پارکینگ دوچرخه در در کنار Red Line ها ایجاد کرده و در فاز سوم حدود ۱۱۰۰ فضای پارکینگ دوچرخه در کنارGreen Line ها اجرا گردید. مدیر برنامه‌ریزی استراتژیک RTA اعلام کرد تمام ایستگاه‌های متروی دوبی با مسیر‌های دوچرخه سواری ادغام خواهند شد. RTA در یک برنامه‌ریزی ۸ ساله، تا سال ۲۰۲۰ حدود ۹۰۰ کیلومتر مسیر دوچرخه را پیش بینی کرده است.
