اقدامات آمریکا و کشورهای اروپایی به منظور به حداقل رساندن تلافات
اقدامات کشورهای اروپایی و آمریکا به منظور کاهش تلفات ناشی از تصادفات جادهای چیست؟
طرح چشم انداز صفر (Vision Zero)
کشورهای پیشرفته سال هاست برای سرعت در جاده‌هایشان معیارها و تعاریف جدید قائل شده اند. طرحی که با عنوان چشم انداز صفر شناخته می‌شود.
چشم انداز صفر یک پروژه چند ملیتی پیرامون ایمنی ترافیک جاده است که هدف آن ایجاد سیستمی برای است که هیچ گونه تصادف منجر به فوت و یا صدمه شدید در آن رخ ندهد. در واقع چشم انداز صفر یعنی صفر مرگ، صفر زخمی، صفر تصادف جاده ای، صفر حادثه در طول فرایندهای تولید و عدم تحمل رفتارها و شیوه‌های غیر ایمن.
چشم انداز صفر برای اولین بار در کشور سوئد و در سال ۱۹۹۷ شروع شد. چشم انداز صفر می‌گوید که زندگی و سلامت افراد نمی‌تواند با سایر منافع جامعه جایگزین گردد. این ارزش باید مبنای بسیاری از تصمیم گیری‌ها برای میزان سرمایه گذاری‌ها در زیرساخت‌های جاده ای باشد.
طبق گفته پروفسور کلاوس تینگول، یکی از معماران سیاست چشم انداز Zero در سوئد، طراحی این سیستم بر این مبنا است که انسان‌ها اشتباه می‌کنند. "اگر شما یک نیروگاه هسته ای را مد نظر قرار دهید، اگر شما حمل‌ونقل هوایی را استفاده می‌کنید، اگر از سیستم راه آهن بهره می‌گیرید، همه آنها بر مبنای این ایده است که توسط افرادی که می‌توانند اشتباه کنند، اداره می‌شوند."
سیاست‌های چشم انداز صفر در حال حاضر در نروژ و دانمارک تصویب شده است و در سراسر ایالات متحده در حال افزایش است.
چهار اصل اساسی چشم انداز صفر (Vision Zero)
1- اصل اخلاقی: حیات انسان‌ها یک اصل در چشم انداز صفر به حساب می‌آید و بر سایر اهداف سیستم‌های ترافیک در جاده‌ها اولویت دارد.
2- مسئولیت: تأمین کنندگان و قانون گذاران حوزه سیستم‌های ترافیک جاده ای مسئولیت خود را با استفاده کنندگان به اشتراک می‌گذارند.
3- ایمنی: سیستم‌های ترافیک جاده ای باید مسولیت خطاهای انسانی را نیز بپذیرند و هم احتمال بروز خطای انسانی و هم آسیب ناشی از آن را حداقل به حداقل برسانند.
4- مکانیزم‌های تغییر: تولید کنندگان، تامین کنندگان و قانون گذاران باید حداکثر تلاش خود را برای تضمین ایمنی تمام شهروندان انجام دهند؛ ایشان باید با کاربران شبکه جاده ای همکاری کنند؛ و هر سه باید آماده تغییر کردن برای نیل به اهداف ایمنی باشند.
ضرورت سلامت عمومی چشم انداز صفر (Vision Zero) آشکار است: افزایش ایمنی خیابان‌ها، نه تنها موجب صرفه جویی در زندگی می‌شود، بلکه باعث می‌شود که مردم در طی فعالیت‌های جسمانی روزانه با راه رفتن و دوچرخه سواری راحت تر و ایمن تر جا به جا شوند.
تجربه کشور آمریکا از اجرای طرح چشم انداز صفر ( Vision zero)
تجربه این کشور نشان دهنده کاهش تلفات جاده در برخی از شهرهای این کشور است. کاهش ۴۳ درصدی تلفات جاده ای در مینه سوتا، کاهش ۴۸ درصدی در Utah و کاهش ۴۰ درصدی در ایالت واشنگتن است. شهردار شهر نیویورک اعلام کرد هدف ما از بین بردن تلفات در این شهر است. طرح عملیاتی NYC از یک رویکرد چند جانبه استفاده می‌کند که بر طراحی خیابانی پیشرفته و پیشنهادات قانونی مربوط به ایمنی تأکید می‌کند.
تجربه کشور سوئد از اجرای طرح چشم انداز صفر ( Vision zero)
در سال 1997، پارلمان سوئد سیاست «چشم انداز صفر» را معرفی و تصویب کرد. طبق این قانون میزان تلفات جانی و آسیب‌های شدید جسمی ناشی از تصادفات باید تا سال ۲۰۲۰ به عدد صفر برسد. تمام جاده‌های جدید بر اساس این قانون طراحی و جاده‌های قدیمی باز طراحی و بهینه سازی می‌شوند. نتایج حاصل از اجرای قانون چشم انداز صفر در سوئد بسیار چشمگیر بوده است؛ میزان تلفات ناشی از تصادفات در این کشور از ۵۴۱ نفر در سال ۱۹۹۷ به ۳۱۴ نفر در سال ۲۰۱۱ کاهش پیدا کرد. این در حالی است که میزان ترافیک در این دوره افزایش پیدا کرده است. البته هنوز نرخ کاهش تلفات در کشور سوئد نسبت به برخی دیگر از کشورهای اروپایی پائین تر است. بعنوان مثال در دوره زمانی بین سالهای ۲۰۰۰ تا ۲۰۰۹ نرخ کاهش تلفات در کشور سوئد ۳۹ درصد، سوئیس ۴۱ درصد، آلمان ۴۵ درصد، فرانسه ۴۸ درصد و اسپانیا ۵۳ درصد بوده است.
بازنگری در مقطع عرضی معابر شهری، با هدف تردد ایمن دوچرخه سوار در کشور سوئد بر مبنای چشم انداز صفر