بررسی حملونقل پویا در منطقه ای از کشور انگلستان

مفهوم و اهمیت حملونقل پویا ( Active Transport)
حملونقل پویا ( Active Transport) به معنی جنبش انسان هاست و به هر گونه حملونقل از طریق قدرت انسان گفته میشود. پیاده روی، دوچرخه سواری، اسکیت، صندلی چرخ دار غیر مکانیزه و اسکی به عنوان حملونقل پویا شناخته میشوند. مزایای حملونقل پویا گسترده است. مزایای اقتصادی، اجتماعی، ترافیکی، محیط زیست و بهداشت و سلامت در این نوع از حملونقل مشهود است.
از دید اقتصادی حملونقل پویا باعث صرفه جویی در هزینه خرید بنزین و سایر سوختها و همچنین پارکینگ میشود. این صرفه جویی هم برای دولتها و هم برای مردم مشهود است. از دید اجتماعی میتوان به افزایش تعاملات اجتماعی اشاره کرد. کاهش تولید گازهای گلخانه ای و کاهش آلودگی هوا به عنوان یک مزیت محیط زیستی مطرح است و کاهش ترافیک و فعالیت منظم جسمانی را به ترتیب میتوان به عنوان مزایای ترافیکی و بهداشت و سلامت حملونقل پویا نام برد.
امکانات لازم برای حملونقل پویا
شهرهای مختلف دنیا برای توسعه حملونقل پویا به ایجاد زیرساختها و امکاناتی همچون ایجاد یک ناحیه مشترک برای دوچرخه سواران، عابران پیاده، اسکیت سوارن و ماشینها با اعمال یک سری قوانین ویژه و محدودیتهای سرعت برای وسایل نقلیه موتوری در این نواحی اقدام کرده اند. یکی از این مناطق، موریتون (Moreton) در انگلیس است. استراتژی حملونقل پویا یکی از استراتژیهای حملونقل برای منطقه موریتون است. در مجموع، این استراتژیها به دنبال ایجاد یک سیستم حملونقل یکپارچه و متوازن است که گزینه دسترسی به انواع حملونقل را برای همه فراهم میکند. نمودار (1) برنامه جامع این منطقه را نشان میدهد. استراتژی حملونقل پویا بخشی از چارچوب برنامهریزی استراتژیک جامع شورای این منطقه است.

شکل 1 -برنامه جامع حملونقل منطقه موریتون
استراتژی حملونقل پویا
استراتژی حملونقل پویا در این منطقه در سه مرحله توسعه یافته است. اول، چشم انداز شورای این منطقه برای حملونقل پویا بر اساس برنامه جامع تعریف شده است.دوم، شبکه حملونقل پویا موجود و آینده با استفاده از پروفایلهای منطقه ای و حومه مورد بررسی قرار گرفته شده است تا فرصتهای شورا را برای پاسخگویی به رشد و نیازهای کاربران شناسایی کند. سرانجام، یک چارچوب برای تحویل تعیین شده است - شناسایی و اولویت بندی امکانات و برنامهها برای دستیابی به چشم انداز شورای منطقه موریتون.

شکل 2 - استراتژی حملونقل پویا در منطقه موریتون
یکی از اقدامات این منطقه در راستای ایجاد نواحی مشترک برای دوچرخه سواران، پیادهها، اسکیت سواران و ماشینها این است که در این نواحی حداکثر سرعت 20 km/h را اعمال میکنند. مسیرهای دوچرخه با علائم مشخص در جادههایی با حداکثر سرعت 50 Km/h طراحی و ایجاد میشوند و در مناطقی که مسیرهای دوچرخه ایجاد نشده اند علائم زرد رنگی بر روی جادهها با تصویر دوچرخه ایجاد شده اند. این علائم در این شهر در سمت چپ خیابانها قرار داده شده اند.

اصول اساسی منطقه موریتون برای اجرای سیستم حملونقل پویا
اصول اساسی برای برنامهریزی و طراحی شبکه حملونقل پویای منطقه موروتون، چارچوبی برای هدایت این استرتژی را ارائه میدهد. اعمال این اصول همگام بودن شبکه حملونقل موجود در این منطقه را تضمین میکند. این اصول عبارتند از:
• ایمنی : پیشگیری از جرم از طریق طراحی محیطی (OPTED) با استفاده استراتژیک از درختچهها و فضاهای سبز و پوشش گیاهی خاص و ایجاد مسیرها و پیاده روهای با عرض مناسب برای دوچرخه سواران و پیادهها• پیوستگی: ایجاد شبکه ای از مسیرها برای کاربران مخصوصا برای پیوند دادن مدارس با حملونقل عمومی
• امکانات مقصد: پارکینگ دوچرخه، امکانات بهداشتی در مقصدها و همینطور ایجاد فروشگاهها، رستورانها و کافی شاپها
•سرمایه گذاری: کمک به سهولت سرمایه گذاری توسط بخش خصوصی


