گزارشی از برنامه سرزمین ما با حضور مهندس نویریان قائم مقام سازمان حمل‌ونقل و ترافیک - ضرورت توسعه حمل‌ونقل همگانی و توسعه دوچرخه سواری در تهران
اتلاف وقت شهروندان ایرانی در ترافیک، 50 دقیقه در روز - جایگاه نهمی تهران بین کلان‌شهرهای جهان
روز پنجشنبه ۲۶ مرداد ۹۶ در برنامه ای تلویزیونی با حضور مهندس نویریان و مهندس زری بافان به مباحث مربوط به توسعه دوچرخه سواری و حمل‌ونقل پاک و همگانی پرداخته شد.
مهندس نویریان در این برنامه به بحث صنعتی شدن و پست مدرنیسم که تولید ماشین را در پی داشت پرداخت، همچنین ایشان به مباحثی همچون تخصیص حجم زیادی از معبر به خودرو، تبدیل خیابان‌ها به بزرگراه‌ها، و تنگ تر شدن پیاده روها و تغییر کاربری فضای سبز به خیابان تاکید کرد. آقای نویریان همینطور، به بحث اتلاف وقت مردم در ترافیک پرداختند و به گفته ایشان براساس آمار، شهر تهران در اتلاف وقت مردم در ترافیک رتبه نهم را در مقایسه با ۲۱۲ شهر بزرگ جهان داراست. آقای نویریان همچنین در مورد اصلاح این روند بر دو مقوله تاکید داشتند: احساس مسئولیت مردم و احساس مسئولیت مدیران
ایشان خاطر نشان کرد، اتفاقی که در جهان افتاده، اول تغییر نگرش مردم بوده است. مردم در کشور‌های اروپایی به این نتیجه رسیده اند که قبل از رفتن به سرکار حتما باید پیاده روی و دوچرخه سواری کرده تا شاداب شده و با آرامش کافی خود را به محل کار برسانند. همینطور به گفته ایشان سازمان‌های بزرگ برای پرسنلی که از حمل‌ونقل عمومی و حمل‌ونقل پاک استفاده می‌کنند باید سیاست‌های تشویقی درنظر بگیرند.
مهندس نویریان با مطرح کردن این موضوع که سفرهای ما به دو دسته سفر کوتاه و سفر بلند تقسیم می‌شوند تاکید کردند که، ما باید بتوانیم با پاک ترین مد حمل‌ونقل، یعنی پیاده روی و دوچرخه سواری به اولین مد سفر بلند یعنی مترو، بی ارتی و اتوبوس برسیم و سفر اول را حتی المقدور از مدهای پاک حمل‌ونقل استفاده کنیم.
اقای نویریان با اشاره به همکاری با کشور هلند در تهیه تدوین طرح جامع توسعه دوچرخه سواری در شهر تهران، گفت: نکته ای که کارشناسان هلندی تاکید می‌کردند این بود شرایط شهر آمستردام هلند همچون ایران بوده است، که مردم این شهر و همچنین مدیریت شهری آنها خواسته و این اتفاق افتاده است. دو شهر سرآمد در دنیا در توسعه دوچرخه سواری آمستردام هلند و کپنهاگن دانمارک می‌باشند که درصد استفاده مردم برای سفرهای شهری این دو کلان‌شهر بیش از ۳۵ درصد است. اما در شهر تهران این آمار زیر یک درصد است. هزینه پارکینگ در ایران کم و در خیلی از شهرها کاملا رایگان است و این خود باعث می‌شود افراد به دلیل سهولت استفاده از خودرو از آن بیشتر استقبال نمایند. علاوه بر خودرو، موتورسیکلت به یک سرطان برای شهر تهران تبدیل شده است. و عدم جلوگیری از گسترس آنها مانع از توسعه دوچرخه سواری خواهد شد.
در راستای این امر در مورد اقدامات انجام شده در راستای توسعه حمل‌ونقل پاک و همگانی قرمودند : اقدامات ما دو دسته اند:بحث نرم افزاری و بحث سخت افزاری. دربحث نرم افزاری که در واقع بحث فرهنگسازی و تغییر در ساختار و روش است. در این بخش ما به مباحث مربوط به احترام به دوچرخه و عابرپیاده تاکید داریم. در بحث سخت افزاری، حتی المقدور مسیرهای ویژه برای دوچرخه ساخته شود که قدم‌هایی برای ان برداشته شده و در حال توسعه ان نیز می‌باشیم
همینطور در این برنامه آقای زری بافان تاکید کردند جهان از خودرو محوری به سمت انسان محوری در حال تغییر مسیر است. مفاهیمی مانند شهرسازی نوین یا بازآفرینی شهری که شهرها را براساس انسان طراحی می‌کنند مطرح شده است. مبنای بازافرینی شهری بحث حمل‌ونقل همگانی محورکردن شهرهاست.
ایشان مطرح کردند باید یک حمل‌ونقل عمومی ایجاد کنیم که دسترسی شهروندان به آن برای همه بر مبنای عدالت اجتماعی برقرار شود. همچنین ایشان به این مقوله پرداختند که خودرو محوری اثرات بدی در جامعه داشته است. سالانه هفت میلیون نفر به دلیل آلودگی هوا جان خود را از دست می‌دهند که در کشور ما این آمار قریب به ۵۰۰۰ نفر در سال است. در تصادفات رانندگی در جهان سالانه ۱.۳ میلیون نفر را از دست می‌دهیم که در کشور ما رقم ۱۶ هزار نفر در سال است. آمار اتلاف وقت شهروندان در ترافیک در ایران ۵۰ دقیقه در روز است، که این آمار ایران را در صدر کشورها قرار داده است. و ضرر‌های اقتصادی مانند هزینه‌های بهداشت و درمان و انرژی را به کشور تحمیل کرده است. همچنین ایشان فرمودند هزینه استفاده از اتوبوس ۲۰ برابر و هزینه مصرف انرژی توسط خودرو ۴۰ برابر دوچرخه است. در صورتی که ۱۰ درصد مد حمل‌ونقلی را از ماشین به دوچرخه تبدیل کنیم حداقل حدود ۶۰۰۰ میلیارد تومان صرفه جویی اقتصادی بصورت سالانه برای مملکت در پی خواهد داشت. بنابراین به گفته ایشان باید سیستم حمل‌ونقل عمومی مان را با سیستم حمل‌ونقل پاک یکپارچه کنیم. و پویش‌هایی را در بین مردم برای اصلاح رویه‌ها در شهرهایمان ایجاد نماییم.
- 1396/05/27
- مرجع خبر:مهندسین مشاور رهیافت