نویسندگان مقاله
- مهدی حسن زاده اصفهانی - کارشناس ارشد مهندسی عمران- راه و ترابری
- مهدی عابدینی - کارشناس ارشد مهندسی عمران- راه و ترابری
- سیما مرادی بجستانی - کارشناس ارشد مهندسی سیستم‌های اقتصادی- اجتماعی، گرایش برنامه‌ریزی حمل‌ونقل
- ابراهیم مصطفی پور - کارشناس ارشد مهندسی عمران- راه و ترابری
چکیده مقاله
میادین به عنوان یکی از انواع تقاطع‌های همسطح در محل اتصال مسیرهای متقاطع با دو هدف عمده آرامسازی جریان ترافیک و ایجاد سازگاری میان کلیه حرکات تداخلی برای مسیرهایی که مشکل ظرفیت ندارند توصیه و اجرا می‌شود، هر چند که در بسیاری از کشورها شناخت دقیقی از عملکرد این نوع تقاطع وجود نداشته و از این روی به عنوان تقاطع با کارکرد ترافیکی چندان مورد توجه قرار نگرفته است. در این مطالعه هدف ارایه ی فرآیندی ویژه جهت امکانسنجی ایجاد و یا حذف میادین ترافیکی در سطح شبکه معابر شهری است. با توجه به هدف مطالعه، در این مقاله بعد از شناخت پارامترهای موثر در ارزیابی و همچنین ایجاد و حذف میادین به ارائه ی فلوچارت‌هایی برای امکانسنجی حذف و یا ایجاد سه تیپ میدان متفاوت شامل: میدانک، میدان با یک خط گردشی و میدان با دوخط گردشی، پرداخته شده است.
کلیدواژه‌ها: میدان، پارامترهای موثر، نیازسنجی و امکان سنجی ، میدانک، میدان با یک خط گردشی، میدان با دوخط گردشی
پذیرفته شده در چهاردهمین کنفرانس تخصصی حمل‌ونقل و ترافیک تهران - اسفند ۱۳۹۳
- مرجع مقاله:مهندسان مشاور رهیافت