نویسندگان مقاله
-مهدی حسن‌زاده- کارشناس ارشد مهندسی عمران- راه و ترابری، دانشگاه علم و صنعت ایران
- داود جمور - کارشناس ارشد مهندسی عمران- برنامه‌ریزی حمل‌ونقل و ترافیک، دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره)
چکیده مقاله
یکی از راه‌های ساماندهی وضعیت سیستم تاکسیرانی در شهرهای کشور، خطی نمودن تاکسی‌ها می‌باشد. ظرفیت کم، تواتر بالا و راحتی این طریقه، سبب شده است که مردم تمایل زیادی به استفاده از تاکسی خطی داشته باشند. یکی از دغدغه‌های ایجاد خطوط تاکسیرانی جدید، پیش بینی تقاضا در این خطوط و تعداد مسافر جذب شده در آنها می‌باشد. با پیش بینی صحیح تقاضای مسافر در خطوط جدید می‌توان ضمن افزایش کارایی و مطلوبیت سیستم، به تخصیص ناوگان بهینه تاکسی به خط مورد نظر پرداخت. در این مقاله برآنیم تا مدلی برای برآورد تقاضای مسافر در خطوط تاکسیرانی جدید شهرها بر اساس شبیه سازی با خطوط موجود ارایه نماییم. در این مدل بر اساس پارمترهای؛ نوع محدوده شهری تحت پوشش خطوط تاکسیرانی، نوع کاربری‌های واقع در محدوده‌های شهری، وضع موجود خطوط تاکسیرانی و نوع خطوط تاکسیرانی از نظر عملکرد (اصلی، تغذیه ای، حومه ای و ...) ضرایب شبیه سازی خطوط جدید تعیین می‌گردد. با استفاده از این مدل در خطوط تاکسیرانی شهر شیراز، تقاضای مسافر در خط تاکسیرانی جدید میدان نمازی- میدان احسان به طول ۱۱ کیلومتر (که با خطوط تاکسیرانی موجود میدان نمازی- پل معالی‌آباد به طول ۹ کیلومتر و پل معالی‌آباد - اکبرآباد به طول ۱۳ کیلومتر شبیه‌سازی شده است) برابر ۱۲۰۸ مسافر در روز برآورد می‌گردد.
کلید واژه: خطوط تاکسیرانی، برآوردتقاضا، شبیه‌سازی
پذیرفته شده در کنفرانس بین المللی عمران، معماری و زیرساخت‌های شهری - مرداد ۱۳۹۴
- مرجع مقاله:مهندسان مشاور رهیافت