نویسندگان مقاله
- مهدی حسن زاده، کارشناس ارشد مهندسی عمران- راه و ترابری، دانشگاه علم و صنعت ایران
- داود جمور، کارشناس ارشد مهندسی عمران- برنامه‌ریزی حمل‌ونقل و ترافیک، دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره)
چکیده مقاله
با توجه به تعداد بالای تصادفات جرحی و فوتی در کشور و حجم بالای راه‌های درون و برون شهری، جهت تخصیص بهینه منابع برای ایمن سازی معابر، نیاز به روشی بهینه برای تشخیص و اولویت بندی نقاط حادثه خیز است. در این مطالعه با استفاده از شاخص‌های عمومی ای که در دیگر کشورهای جهان پذیرفته شده است و با توجه به شرایط و نحوه ثبت اطلاعات تصادفات در ایران، روشی برای شناسایی و اولویت بندی نقاط حادثه خیز در معابر درون شهری کشور ارایه و شبکه معابر منطقه ۴ شهرداری تهران به عنوان مطالعه موردی بررسی می‌گردد. نتایج این مطالعه حاکی از آن است که تقاطع‌های استقلال- هنگام، میدان رسالت، فلکه سوم تهرانپارس، تقاطع دماوند - بابائی و میدان شاهد به ترتیب ۵ تقاطع اول حادثه خیز و معابر رسالت، دماوند، باقری، استخر، تیرانداز، امام علی، صیاد شیرازی، ریحانی، وفادار و فرجام به ترتیب ده معبر اول حادثه خیز منطقه ۴ شهرداری تهران می‌باشند.
کلمات کلیدی: نقاط حادثه خیز، تصادفات، معابر درون شهری
پذیرفته شده در چهارمین کنفرانس بین المللی حوادث رانندگی و جاده ای، آبان ۱۳۹۴
- مرجع مقاله:مهندسان مشاور رهیافت