مشخصات نویسندگان
- داود جمور - کارشناس ارشد برنامه‌ریزی حمل‌ونقل، دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره)
- احمد افضلی - دانشجوی دکتری رشته DBA دانشگاه صنایع و معادن داود فتاحی - کارشناس ارشد جغرافیا و برنامه‌ریزی شهری
- یاسر شریفی - کارشناس ارشد برنامه‌ریزی حمل‌ونقل، دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره)
چکیده مقاله
با افزایش کارایی و مطلوبیت سیستم حمل‌ونقل عمومی سهم آن در سفرهای روزانه شهروندان افزایش یافته و این امر تأثیر بسیار مطلوبی در بهبود ترافیک، کاهش میزان مصرف سوخت و آلاینده‌ها دارد. شهر کرج در حال حاضر پس از شهرهای تهران، مشهد، اصفهان و شیراز به عنوان پنجمین شهر پرجمعیت کشور به شمار می‌رود. بر اساس تقسیم بندی شهرها در دستورالعمل اجرایی اصلاح ساختار سامانه‌های حمل‌ونقل عمومی و ساماندهی حمل‌ونقل درون شهری، شهر کرج در زمره کلان‌شهرها قرار گرفته است. سهم سفرهای سیستم اتوبوسرانی کلان‌شهر کرج در طول روز ۹/۴ درصد از کل سفرهای شهروندان در وضع موجود است که این سهم فاصله قابل ملاحظه ای با سهم اتوبوسرانی در سایر کلان‌شهرها و سهم‌های تعریف شده در قوانین و دستورالعمل‌های مصوب دارد. لذا در این مقاله برآنیم تا سیستم اتوبوسرانی کلان‌شهر کرج را در سه بخش خطوط، ناوگان و ایستگاه‌ها مورد بررسی و تحلیل قرار دهیم. بدین منظور شاخص‌های عملکردی؛ سرعت حرکت ناوگان، میانگین جابجایی روزانه مسافر ناوگان، سرفاصله زمانی حرکت ناوگان، میزان جمعیت شهری به ازای هر دستگاه اتوبوس، میانگین عمر ناوگان، ساعات خدمت سیستم اتوبوسرانی در طول روز و میزان پوشش خدمات در خطوط اتوبوسرانی کلان‌شهر کرج ارزیابی و با مقادیر استاندارد و مطلوب مقایسه گردیده است.
کلیدواژه‌ها: حمل‌ونقل عمومی، سیستم اتوبوسرانی، شاخص‌های عملکردی
پذیرفته شده در پانزدهمین کنفرانس تخصصی حمل‌ونقل و ترافیک تهران - اسفند ۱۳۹۴
- مرجع مقاله:مهندسان مشاور رهیافت