استراتژی‌ها و اصول توسعه دوچرخه سواری در شهر تهران
استراتژی‌های سند استراتژیک توسعه دوچرخه سواری در شهر تهران عبارتند از:
* استفاده از سیستم دوچرخه اشتراکی در مناطق مرکزی شهر تهران (مناطق 6 ،7 ،11 و 12) برای انجام آخرین کیلومتر سفر
* استفاده از دوچرخه شخصی در مناطق غیرمرکزی برای اولین کیلومتر سفر و در محدوده ایستگاه‌های اصلی حمل‌ونقل عمومی (اتوبوس و مترو)
تصویر- استراتژی توسعه دوچرخه سواری در شهر تهران
اصول مهم برای انجام اقدامات در راستای توسعه دوچرخه سواری در شهر تهران عبارتند از:
* اجتناب از تقلید راهکارهای مرتبط با دوچرخه از شهرها یا کشورهای دیگر
* فراهم کردن زیرساخت لازم است اما کافی نیست.
* ملزومات و پیش نیازها برای تردد بیشتر دوچرخه سواران فراهم و اجرا گردد.
* از مناطقی با بیشترین پتانسیل توسعه دوچرخه سواری شروع کنید.
* توسعه مناطق مساعد برای دوچرخه سواری
* اتصال محدوده‌های مساعد دوچرخه سواری با مسیرهای دوچرخه
* تشکیل شبکه متصل از مسیرهای دوچرخه
* توسعه معابر شهری با پروفایل استاندارد که شامل مسیر دوچرخه هم باشد
* یافتن راهکار برای تردد دوچرخه در تقاطع معابر شریانی
* سیستم دوچرخه اشتراکی با لحاظ کردن ویژگی‌های تهران اجرایی شود
* تهیه استاندارد برای مقاطع عرضی معابر شهری
* تهیه استاندارد برای آرام سازی ترافیک در محدوده‌های مورد نظر برای توسعه دوچرخه سواری
* بهبود کیفیت فضاهای عمومی موجود
* برخورد قانونی درمیان مدت، با دوچرخه مانند موتور سیکلت و با موتور سیکلت مانند خودرو
ساختار سند استراتژیک توسعه دوچرخه سواری تهران- کلیک کنید
اهداف کمی و کیفی سند استراتژیک توسعه دوچرخه سواری شهر تهران-کلیک کنید
متدولوژی سند استراتژیک توسعه دوچرخه سواری در سطح شهر تهران-کلیک کنید